卡托包胶开发不能只提供卡托的外形图片。要让软胶与卡仓正确配合，至少需要说明基材轮廓、壳体接触面、装配方向和希望实现的功能，再由双方确认适合的图纸与样件验证方式。
把卡托放回卡仓里看
建议同时提供卡托模型、卡仓截面和关键装配位置，标出插入路径、终止位置与退出方式。单独的零件图可能看不到壳体内部限制，外观相近的两款卡托也可能有不同的配合关系。涉及可变结构时，应说明哪些区域可以修改，哪些区域已经受到整机设计约束。
明确包胶范围与保留区域
包胶设计需要讨论基材与覆盖材料之间的配合。Protolabs 的设计资料将材料匹配和机械锁合列为重要考虑。 Protolabs：包胶设计考虑 对卡托而言，建议在图纸中标明包胶边界、不可覆盖的区域、外观面以及需保持的配合尺寸，避免把效果图中的颜色分区直接理解为可生产的结构。
把验证用途写在样件任务里
第一轮样件是为了看外观、检查插拔、观察包胶界面，还是配合整机密封验证，应提前说明。不同目的需要的样件状态可能不同。只写“做几件看看”，后续容易出现样件完成但关键问题仍未回答的情况。
交图资料建议
- 二维图与三维模型保持相同版本，并约定单位。
- 提供配合壳体的相关截面，而非无关的整机资料堆叠。
- 标识基材、包胶材料要求与待定项。
- 列出关键尺寸、外观区域及本轮验证目的。
常见问题
只有实物卡托能否开始？
可以先讨论结构和资料补齐范围，但不能把照片直接当作完整尺寸依据。
可以照着另一款设备的卡托修改吗？
只能用来交流形式，新的卡仓、配合与授权使用边界仍需独立确认。
奥格卡托包胶询盘建议随附配合截面，这通常比增加多张外观照片更能帮助准确评估。
技术参考：具体规格与验收要求以项目图纸及约定测试条件为准。
